寬體自卸車液壓系統(tǒng)是車輛的關(guān)鍵組成部分，主要用于控制車廂的舉升和下降，以下將從其組成部件、工作原理、常見故障及維護(hù)保養(yǎng)方面進(jìn)行介紹：

一、組成部件

動(dòng)力元件

液壓泵：是液壓系統(tǒng)的核心動(dòng)力元件，通常采用柱塞泵或齒輪泵。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油，推動(dòng)液壓缸等執(zhí)行元件工作。

執(zhí)行元件

舉升油缸：是實(shí)現(xiàn)車廂舉升和下降的執(zhí)行元件，通常為單作用或雙作用液壓缸。單作用液壓缸依靠液壓油壓力舉升，靠重力或彈簧復(fù)位；雙作用液壓缸依靠液壓油壓力進(jìn)行舉升和下降。

控制元件

控制閥：包括方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥等。方向控制閥用于控制液壓油的流向，實(shí)現(xiàn)液壓缸的伸出和縮回；壓力控制閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載；流量控制閥用于調(diào)節(jié)液壓油的流量，控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。

電磁換向閥：通過電磁力控制閥芯的位置，實(shí)現(xiàn)液壓油的流向切換，從而控制舉升油缸的動(dòng)作。

優(yōu)先閥：用于分配液壓油的流量，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和舉升系統(tǒng)在不同工作狀態(tài)下的優(yōu)先供油。

輔助元件

液壓油箱：儲(chǔ)存液壓油，為液壓系統(tǒng)提供工作介質(zhì)，并通過油箱的濾芯過濾雜質(zhì)，保持液壓油的清潔。

過濾器：包括吸油過濾器和回油過濾器，用于過濾液壓油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，造成元件磨損或堵塞。

油管和管接頭：用于連接液壓系統(tǒng)的各個(gè)元件，傳遞液壓油。

二、工作原理

舉升過程：當(dāng)需要舉升車廂時(shí)，駕駛員操作手動(dòng)控制閥，先導(dǎo)氣體流經(jīng)限位閥，進(jìn)入液壓舉升閥右側(cè)空間，推動(dòng)閥桿換向。此時(shí)，工作泵排出的油液通過液壓舉升閥流向舉升油缸，使油缸活塞桿伸出，實(shí)現(xiàn)車廂的舉升。當(dāng)車廂舉升至一定高度和角度后，舉升油缸與限位閥接觸，限位閥閥桿處于極限狀態(tài)，切斷手動(dòng)控制閥內(nèi)的先導(dǎo)氣體，液壓舉升閥的閥桿在復(fù)位彈簧作用下回到中位，切斷工作泵與舉升油缸的油路，車廂保持在舉升狀態(tài)。

下降過程：需要車廂下降時(shí)，駕駛員再次操作手動(dòng)控制閥，先導(dǎo)氣體進(jìn)入液壓舉升閥左側(cè)空間，推動(dòng)閥桿換向，使舉升油缸內(nèi)的油液在車廂自重作用下，通過液壓舉升閥左側(cè)位流回液壓油箱，實(shí)現(xiàn)車廂的下降。

常見故障及解決方法

工作泵停運(yùn)或無轉(zhuǎn)動(dòng)：可能是取力器設(shè)備的操縱系統(tǒng)故障、工作泵滯死或取力器與工作泵之間的連接套斷裂。需要檢修取力器操縱系統(tǒng)，更換故障的取力器或工作泵，或更換斷裂的連接套。

車廂舉升動(dòng)作異?；驘o法舉升：原因可能是工作泵旋向錯(cuò)誤、手動(dòng)控制閥操縱手柄無法達(dá)到指定位置、系統(tǒng)缺油、舉升油缸泄漏過大、液壓管路破裂或液壓舉升閥內(nèi)部單向閥存有異物或關(guān)閉不嚴(yán)?？赏ㄟ^更換工作泵、調(diào)節(jié)操縱手柄、補(bǔ)充液壓油、維修或更換舉升油缸、更換破裂的管路以及清洗或更換單向閥來解決。

舉升不平穩(wěn)或舉升角不足：若液壓油進(jìn)入空氣，需進(jìn)行排氣處理；油量不足則補(bǔ)充油液；回轉(zhuǎn)副磨損過大且缺少潤(rùn)滑脂，要加注潤(rùn)滑脂；油液不干凈、臟污過度或變質(zhì)，應(yīng)替換液壓油。

三、維護(hù)保養(yǎng)措施

定期檢查液壓油：檢查液壓油的清潔度、液位和粘度，確保液壓油符合使用要求。如發(fā)現(xiàn)液壓油變質(zhì)或污染嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。

及時(shí)更換濾芯：定期更換吸油過濾器和回油過濾器的濾芯，防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

檢查液壓系統(tǒng)的密封性：定期檢查油管、管接頭、液壓缸等部件的密封性，如發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)更換密封件。