軋管機(jī)組液壓系統(tǒng)由于工況復(fù)雜（高壓、高溫、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等），且涉及元件眾多，容易出現(xiàn)各類故障。

一、壓力異常故障

這是液壓系統(tǒng)最常見的故障之一，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)壓力不足、壓力過高或壓力波動(dòng)過大。

壓力不足：

原因：液壓泵磨損導(dǎo)致內(nèi)泄漏增加；溢流閥、減壓閥等壓力控制閥失效（如閥芯卡阻、彈簧疲勞）；管路破裂或接頭松動(dòng)導(dǎo)致外泄漏；油箱油位過低，吸油不足。

表現(xiàn)：執(zhí)行元件（如軋輥快開缸）動(dòng)作無力，無法達(dá)到設(shè)計(jì)推力或速度；軋制時(shí)軋輥調(diào)整不到位，影響鋼管尺寸精度。

壓力過高：

原因：溢流閥設(shè)定值錯(cuò)誤或閥芯卡阻在關(guān)閉位置；管路堵塞導(dǎo)致回油不暢；負(fù)載異常增大（如軋輥卡阻）。

表現(xiàn)：系統(tǒng)噪音增大，油溫快速升高；液壓元件（如油管、接頭）可能因超壓損壞，甚至出現(xiàn)爆管現(xiàn)象。

壓力波動(dòng)：

原因：液壓泵吸油管路漏氣，導(dǎo)致油液中混入空氣；溢流閥閥芯磨損或阻尼孔堵塞，導(dǎo)致調(diào)壓不穩(wěn)定；蓄能器失效（如氣囊破損），無法穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。

表現(xiàn)：執(zhí)行元件動(dòng)作忽快忽慢，軋輥位置精度下降；壓力表指針劇烈跳動(dòng)，影響系統(tǒng)控制穩(wěn)定性。

二、執(zhí)行元件動(dòng)作異常

主要指液壓缸（如快開缸、平衡缸）或液壓馬達(dá)動(dòng)作遲緩、卡頓、不動(dòng)作，或動(dòng)作順序錯(cuò)亂。

動(dòng)作遲緩 / 無力：

原因：液壓缸內(nèi)泄漏（如活塞密封圈磨損、缸筒劃傷）；流量控制閥（如節(jié)流閥）堵塞，導(dǎo)致流量不足；液壓油黏度太大（如油溫過低）或污染嚴(yán)重，增加油液阻力。

表現(xiàn)：軋輥快開 / 閉合速度變慢，影響軋制節(jié)奏；平衡缸無法有效鎖緊軋輥，導(dǎo)致軋制過程中軋輥位置偏移。

動(dòng)作卡頓 / 不動(dòng)作：

原因：液壓閥閥芯卡阻（如油液中的雜質(zhì)卡住換向閥閥芯）；液壓缸活塞桿彎曲或缸筒內(nèi)有異物，導(dǎo)致卡滯；管路折彎或堵塞，油液無法流通。

表現(xiàn)：軋輥在調(diào)整或軋制過程中突然卡住，無法繼續(xù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致電機(jī)過載跳閘。

動(dòng)作順序錯(cuò)亂：

原因：控制電路故障（如繼電器、PLC 輸出點(diǎn)故障）導(dǎo)致液壓閥換向順序錯(cuò)誤；行程開關(guān)、傳感器（如光電編碼器）信號(hào)異常，無法準(zhǔn)確反饋執(zhí)行元件位置。

表現(xiàn)：軋輥快開、鎖緊等動(dòng)作順序顛倒，可能導(dǎo)致設(shè)備碰撞（如軋輥未打開時(shí)毛管進(jìn)入），引發(fā)安全事故。

三、油液污染與劣化故障

液壓油是系統(tǒng)的 “血液”，其狀態(tài)直接影響系統(tǒng)壽命和性能。

油液污染：

原因：油箱密封不良，混入灰塵、水分；新油加注時(shí)未過濾，帶入雜質(zhì)；液壓元件磨損產(chǎn)生金屬碎屑（如泵、缸的磨損顆粒）；過濾器堵塞或失效，無法有效過濾雜質(zhì)。

表現(xiàn)：閥芯卡阻、液壓泵磨損加?。灰簤焊變?nèi)表面劃傷，導(dǎo)致泄漏；系統(tǒng)故障頻率升高，元件壽命縮短。

油液劣化：

原因：系統(tǒng)長期高溫運(yùn)行（如冷卻器失效），導(dǎo)致油液氧化、黏度下降；油液中混入水分，引起乳化變質(zhì)；油液使用時(shí)間過長，添加劑失效。

表現(xiàn)：油液顏色變深、出現(xiàn)異味；油液黏度異常（過高或過低），導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不穩(wěn)定；元件銹蝕（如油箱內(nèi)壁、液壓缸活塞桿）。

四、泄漏故障

包括內(nèi)泄漏和外泄漏，不僅浪費(fèi)油液，還會(huì)影響系統(tǒng)性能。

外泄漏：

原因：管接頭松動(dòng)或密封件（如 O 型圈、組合密封墊）老化損壞；油管材質(zhì)不良或受外力撞擊導(dǎo)致破裂；液壓缸活塞桿密封件磨損，導(dǎo)致桿端漏油。

表現(xiàn)：設(shè)備表面出現(xiàn)油跡，地面油污堆積；油箱油位快速下降，需頻繁補(bǔ)油。

內(nèi)泄漏：

原因：液壓泵、液壓馬達(dá)內(nèi)部零件磨損，間隙增大；液壓缸活塞與缸筒間隙過大或密封圈損壞；液壓閥閥芯與閥孔配合間隙過大。

表現(xiàn)：系統(tǒng)效率下降，油溫升高；執(zhí)行元件輸出力不足，動(dòng)作速度變慢（如快開缸無法快速打開軋輥）。

五、噪音與振動(dòng)故障

系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪音或振動(dòng)異常，通常是潛在故障的信號(hào)。

機(jī)械噪音：

原因：液壓泵軸承磨損或轉(zhuǎn)子不平衡；電機(jī)與液壓泵聯(lián)軸器同心度偏差過大；管路固定不牢，振動(dòng)時(shí)相互碰撞。

表現(xiàn)：泵體或電機(jī)部位發(fā)出刺耳的 “嗡嗡” 聲或 “咯噔” 聲；管路振動(dòng)明顯，甚至出現(xiàn)松動(dòng)。

液壓噪音：

原因：液壓泵吸油不暢（如吸油過濾器堵塞、油位過低），導(dǎo)致吸空產(chǎn)生氣穴；油液中混入大量空氣，在高壓區(qū)釋放時(shí)產(chǎn)生 “氣蝕” 噪音；溢流閥、換向閥動(dòng)作時(shí)閥芯撞擊閥座。

表現(xiàn)：系統(tǒng)發(fā)出 “嘶嘶” 聲或 “爆裂” 聲；同時(shí)伴隨壓力波動(dòng)和執(zhí)行元件動(dòng)作異常。